Enviar um contentor: conselhos para iniciantes no transporte marítimo de mercadorias

Para uma exportação bem-sucedida, deverão ser asseguradas múltiplas variáveis, nomeadamente a seleção da melhor modalidade de transporte para levar produtos até ao cliente final. O transporte marítimo assume, assim, uma relevância indiscutível no comércio internacional. Aliás, cerca de 90% das mercadorias globais deslocam-se por via marítima. No entanto, enviar um contentor marítimo pode tornar-se numa operação complexa para as empresas a dar os primeiros passos na exportação ou na importação. Afinal, estas operações exigem múltiplos intervenientes e cuidados.

Neste artigo, daremos a conhecer algumas dicas e informações a considerar antes de enviar um contentor pela primeira vez.

5 aspetos a ponderar antes de enviar um contentor

Antes de enviar um contentor marítimo pela primeira vez, deve informar-se não só sobre os custos do frete, mas também sobre todos os requisitos documentais e processuais necessários para enviar um contentor em navios. Portanto, reflita sobre as seguintes questões:

1. Que mercadorias pretende enviar no contentor?

Esta resposta será determinante para definir a tipologia de contentor mais adequada às características dos produtos e a modalidade mais indicada para enviar um contentor (por exemplo, contentor completo ou grupagem marítima).

Tipologia de contentor

Ao enviar um contentor, a diversidade de escolha é vasta, incluindo, então:

• Modelos standard, de 20 ou 40 pés — utilizados no transporte de carga seca normal, em sacos, paletes ou caixas;
• Contentores refrigerados — destinados ao transporte de produtos perecíveis e sensíveis à temperatura;
• Contentores-tanque — para o transporte de mercadorias líquidas ou gasosas;
• Contentores flat rack — sem teto, nem paredes laterais, indicados para o transporte de mercadorias de grandes dimensões, que não cabem num contentor convencional.

Assim, as especificidades de cada bem orientam a escolha ideal, ao enviar um contentor.

Modalidade de envio

A quantidade e o volume da carga a exportar também influenciam o modo de envio do contentor. Aliás, existem dois serviços distintos para enviar um contentor:

• Grupagem marítima — conhecida também como “Less Than Container Load” (LCL);
• Serviço de carga completa — designado por “Full Container Load” (FCL).

No FCL, a empresa paga por um contentor completo, mas na modalidade LCL consolidam-se as cargas de diferentes organizações, para completar um único contentor. Por conseguinte, a grupagem marítima adequa-se às situações em que as mercadorias a enviar não preenchem a capacidade total do contentor.

2. Que cuidados deve ter no acondicionamento da carga?

Manuseiam-se contentores marítimos em diversas etapas até ao destino, estes percorrem milhares de quilómetros, sujeitos a condições climatéricas adversas e também às oscilações do mar.

Torna-se, pois, crucial preparar devidamente a carga, acondicionando-a da forma mais indicada, ao enviar um contentor. Pretende-se, sem dúvida, prevenir eventuais danos nas mercadorias, principalmente no transporte de cargas sensíveis, como peças de vidro, equipamentos e obras de arte.

Assim, por exemplo, o peso da carga deve distribuir-se uniformemente, ao enviar um contentor, evitando que os produtos mais pesados se concentrem apenas num dos lados. Além disso, para garantir a estabilidade do equipamento, a carga mais pesada deverá ficar no fundo.

3. Quais são os custos associados a enviar um contentor?

Os gastos ao enviar um contentor dependem de diversas variáveis determinantes, como, por exemplo:

• Tipo e tamanho do contentor;
• Peso e volume da mercadoria;
• Modalidade de envio escolhida;
• Distância a percorrer;
• Tipo de frete contratado (serviço “porta a porta”, “porto a porto” ou “armazém a armazém”);
• Época do ano em que o transporte se realiza.

Além disso, relativamente às despesas de enviar um contentor deverá, sobretudo, estar atento a:

Incoterms

Em primeiro lugar, para uma empresa exportadora calcular o custo total do frete marítimo, deve compreender quais são as responsabilidades a seu cargo e as despesas assumidas pelo destinatário. Estas condições definem-se, geralmente, no contrato, por incoterms.

Incoterms constituem, então, regras ou cláusulas padronizadas e reconhecidas internacionalmente com o intuito de clarificar as obrigações que recaem sobre a empresa expedidora e o destinatário. Mas, não só: definem também a fase do transporte em que o risco da mercadoria se transfere entre as duas partes.

Existem incoterms mais vantajosos para o expedidor e outros mais favoráveis para o destinatário. Portanto, os incoterms escolhidos influenciarão os custos totais suportados pela empresa ao enviar um contentor.

Taxas adicionais

Esteja sempre atento às taxas adicionais que se podem cobrar no frete marítimo, a saber:

• Sobretaxa de combustível (bunker additional fuel);
• Taxa para volumes pesados (heavy lift charge);
• Taxa para volumes com grandes dimensões;
• Taxa de época alta (peak season surcharge).

4. Já percebeu que o planeamento é o melhor trunfo?

Revela-se, sem dúvida, fundamental conhecer profundamente as regras e os regulamentos exigidos no transporte das suas mercadorias, assegurando o cumprimento das normas em vigor.

Simultaneamente, para evitar eventuais problemas associados a atrasos, multas ou retenção de carga, deve reunir toda a documentação necessária para enviar um contentor.

Entre os principais documentos exigidos no transporte marítimo constam, por exemplo:

• Bill of lading (conhecimento de embarque);
• Packing list;
• Fatura comercial;
• Shipper’s Letter of Instruction (SLI ou carta de instruções do remetente);
• Carta de crédito;
• Certificado de origem;
• Seguro de carga.

Em suma, antes de enviar um contentor, planeie atempadamente todo o processo. Caso contrário, aumentará a probabilidade da ocorrência de erros e falhas que provoquem atrasos e o pagamento de taxas adicionais.

Quando as empresas demoram mais tempo do que o acordado com os armadores a recolher os contentores dos terminais ou a devolvê-los, por exemplo, incorrem no pagamento de taxas de demurrage ou detention.

5. Considerou recorrer a um transitário que o apoie no processo?

Inegavelmente, enviar um contentor pode tornar-se num procedimento complexo, envolvendo transporte intermodal ou multimodal e combinando diferentes meios de transporte.

Para as empresas que ainda não estão familiarizadas com todos os requisitos e passos processuais associados às operações a montante e a jusante do envio de um contentor, recomenda-se recorrer a um transitário de confiança.

Os transitários funcionam, então, como intermediários nas operações de transporte internacional de mercadorias, assegurando a entrega da carga no destino. Estas entidades gerem todo o procedimento, incluindo, por exemplo, a escolha do modo de transporte e a preparação da documentação necessária.

Desse modo, os transitários tratam do planeamento, do controlo e da coordenação da expedição, do processo aduaneiro, da receção e do desalfandegamento de mercadorias.

Por conseguinte, ao confiarem estes processos intrincados em transitários experientes, as empresas poupam tempo e recursos.

Se pretende enviar um contentor e procura opções de transporte adequadas ao seu negócio, contacte a Rangel. O grupo disponibiliza um vasto conjunto de soluções de transporte marítimo, para todos os tipos de mercadorias. Além disso, apresenta equipas especializadas que garantem o acompanhamento e o controlo de todo o processo de transporte.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
AICEP, Portugal Exporta. “A importância dos transitários na exportação”. Acedido a 14 de setembro de 2023.
https://www.portugalexporta.pt/noticias/transitarios-na-exportacao
Shipping and Freight Resource. “Shipping your first container? Here are some tips to help you”. Acedido a 14 de setembro de 2023.
https://www.shippingandfreightresource.com/tips-for-shipping-your-first-container/
Budget Shipping Containers. “Beginners guide to export shipping containers”. Acedido a 14 de setembro de 2023.
https://www.budgetshippingcontainers.co.uk/info/beginners-guide-to-exporting-shipping-containers/
Twill. “5 things you need to consider before shipping containers for the first time”. Acedido a 14 de setembro de 2023.
https://www.twill.net/knowledge-hub/logistics-know-how/5-things-you-need-to-consider-before-shipping-for-the-first-time
Trade Finance Global. “Container Shipping: how it works (2023)”. Acedido a 14 de setembro de 2023.
https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/container-shipping/